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Descrizione
König K-Slim
- Il design brevettato riduce il sollevamento dinamico ai minimi termini ed evita interferenze tra catena ed elementi del passaruota
- Il sistema di tensionamento manuale richiede una sosta per il montaggio ed una successiva per ri-tensionare la catena
- Il dispositivo Micro-Adjust semplifica le operazioni di montaggio e di tensionamento e offre una calzata precisa sullo pneumatico
- Ganci di rinvio con spondina
- Il sistema Wheel-Shield di livello 2 offre protezione contro i principali graffi causati dalle classiche catene. Gli elementi laterali esterni sono coperti da un kit di bottoni proteggi cerchio
- Approvata dai produttori di veicoli con limitazioni alla catenabilità: Alfa Romeo Giulia, Citroën C4 Picasso, C3 Picasso, Jeep Renegade, Fiat 500X, Fiat Panda Cross, Peugeot 1007, Peugeot 207, Renault Laguna III
- Omologazioni/Certificazioni/Conformità: Ö-Norm 5117, UNI 11313, TÜV
Sottile, Compatta, Sostenuta
La K-Slim è stata sviluppata specificatamente per risolvere i problemi di limitazioni di spazio all'interno dell'arco passaruota delle auto a trazione anteriore che montano pneumatici grandi e sofisticati sistemi di sospensioni.
L'unicità della K-Slim sta nel fatto che il prodotto è compatto sia da fermo che in condizioni dinamiche: ogni singolo componente è progettato per occupare il minor spazio possibile e il prodotto è realizzato per rimanere super aderente al pneumatico in condizioni dinamiche.
La König K-Slim è dotata di un sistema di montaggio dal basso: grazie al cavo flessibile che passa dietro alla ruota, tutte le parti della catena sono collegate senza muovere il veicolo. Una volta che la catena è montata sul pneumatico, dopo aver guidato per un breve tratto a bassa velocità, la K-Slim richiede un'ulteriore fermata per ritensionare la catena.
Caratteristiche ulteriori come il König Micro-Adjust e il König Wheel-Shield Level 2 portano la K-Slim ad essere la scelta preferita dai propietari di auto sportive.
König K-Slim è certificata ai sensi delle norme Ö-Norm V5117, UNI 11313 e EN 16662-1 , soddisfacendo così tutti i requisiti legali in termini di equipaggiamento invernale.